對于海南自貿港很多人可能還是有點陌生，雖然海南自貿港的政策實行已經快一年，但是沒有特意去了解，或者業務涉及外貿的話，對這方面的了解是比較少的，這主要源于有一個關鍵動作還沒落實，那就是“封關”。
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什么是“封關”
全島封關運作是海南自由貿易港建設早期安排最核心的工作任務，是一項涉及部門多、事項復雜的系統性工程。在今年的全國兩會上，省政協主席毛萬春委員向大會提交提案，建議盡快推動海南自由貿易港全島封關運作。
通俗來講就是，以后從海南出國，就需要過關，不單單是人需要過海關，商品和貨物也一樣，相當于是把海南全島當做境內關外來看。
我們都知道，外國商品貨物進入進入一個國家的時候是需要繳納關稅的，而結算關稅并不是在跨越國境時結算的，而是在通過海關時結算的。比如當飛機飛越國境時顯然不可能在空中辦理貨物出入境的通關報稅手續，只能是停靠在帶有口岸功能的機場后通過海關辦理出入境報稅手續。所謂封關運作就是由海關劃出一個特定范圍：進入此范圍的貨物相當于已進入國內，但還沒通過海關。
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海南自貿港為什么要封關
海南自貿港實施的政策是，“一線放開，二線管住”的政策。所以這個內地和海南之間的“二線關”實際上才是真正的海關。至于海南跟國際之間的“一線關”將會全面放開，全面放開可以更好地實現人、財、物的自由流動，便于國際貿易往來。
封關后對企業有什么影響
海南自貿港封關后實施“零關稅”制度，這對于企業的發展是利好的。
在海南自貿港注冊并實施運營的鼓勵類產業企業減按15%征收企業所得稅，對在境外的新增投資免征所得稅。
對注冊在海南自貿港的企業全部按15%征收企業所得稅。2025年實現封關管理之后，這一優惠的范圍將有所擴大。對在海南自貿港工作的高端人才和緊缺人才的個人所得稅實際稅負超過15%的部分予以免征。
所以，現在很多企業借助海南自貿港開放的政策，在此注冊公司拓寬外貿業務。
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